10月24日，国内成品油零售价格今年第14次上调后，油价创下年内新高。92号汽油均价约7.6元/升，95号汽油均价约8.20元/升。95号汽油将全面进入“8元时代”！广大车主都哭了！
其实在现实生活中，与我们息息相关的不仅仅是油价，比如水、电或者宽带收费。即使涨价，也可能会有个别反对，但远没有油价的反对那么厉害。为什么？我认为有两个原因:一是油价调整的不透明性；二是油价调整过于频繁。
根据我国《石油价格管理办法》第六条，对国内成品油价格调整设置了上下限:当国际市场原油价格低于每桶40美元(含)时，按照每桶40美元的原油价格和正常加工利润率计算成品油价格。当国家油价高于每桶130美元(含)时，按照兼顾生产者和消费者利益、维护国民经济稳定运行的原则，采取适当的财税政策，保障成品油生产和供应。汽、柴油价格原则上不上调、不下调。而在40-130美元之间，会根据国际原油价格的变化而调整。
如果说是严格按照这个规律调整，或许广大车主不会有太大意见，但实际调整似乎变成了多调，少调；很多车主的理论依据是:2008年国际油价每桶147美元的时候，我们当时的油价大概是6.3元/升；目前国际油价在83美元/桶左右，但现在92号汽油已经在7.6元左右。如果国际原油价格回到2008年147美元/桶的水平，我们的油价不就到了每升15元吗？所以很多人得出了桶贵的理论！当然这只是一个笑话，因为原油的运输和储存并不是真的一桶一桶的储存，桶只是原油的计价单位。
之所以变化的幅度与十几年前有所不同，我个人认为主要有两个因素:一是油价的税费有所调整；第二，油价的调整考虑到了通货膨胀；毕竟2008年的100元和现在的100元购买力完全不一样。比如当年在一二线城市100万买一套房是可能的，现在可能不够一个首付。
以今年为例。截至10月24日，国内油价已调整20次，其中14次上调，3次搁浅，3次下调。最终整体涨幅在1.6元左右。能不能少涨几倍？丢几毛钱两桶油会赔钱吗？其实没有，但现实没有？两桶油的汽油成本真的很高吗？
其实并不是这样。目前国际原油价格差不多是83美元一桶，按6.6的汇率差不多是83*6.6=547.8元一桶。按照国际标准，1桶原油=42加仑(gal)；1加仑=3.785升，所以:1桶=42x3.785=159升。
当然，原油不能直接当汽油卖。还需要一个提炼的过程，提炼出来的油可以用来给汽车加油。我们以中石化2020年的数据为例。2020年，中石化加工原油2.37亿吨，生产成品油(含化工轻油)约1.837亿吨，因此炼油率= 1.817/2.37 = 76.7%；因此，一桶原油可提取约159*76.7%=122升汽油、柴油、煤油和化工轻油。
因此，根据初步计算，每升汽油的名义成本为547.8元/122=4.48元。成本4.48元的话，大概就是现在的8元左右(结合92/95/98和柴油的价格)，其实是可以接受的。毕竟毛利在70%左右，远低于茅台等其他贵白酒。
但是，原油在提炼出汽油、柴油和化工轻油后并没有消失。也可用于生产其他化工产品，如下图所示。2020年，中石化加工原油2.37亿吨，除三(气、柴、煤)成品油和化工原油外，还生产乙烯、合成树脂、合成橡胶、合成纤维等产品。这部分也可以盈利，如果把这部分考虑进去的话。
其实民营加油站两桶油的价格比1块钱两桶油还低，应该有空的降幅。但考虑到两桶油要布局在偏远地区(这些网点不盈利，就像一些邮政网点一样，可以设立民营，但这些央企要承担责任)，所以民营加油站为两桶油买单是合理的。其实油价是可以按地区卖的。毕竟不同地区经济发展水平不同，居民消费和收入水平不同，但不管怎样，每个时期都要控制在合理的范围内。比如目前国内整体水平，均价更好控制在8元以内，再高也真的不能再涨了！