新中国成立后，中国的基础设施技术逐渐被世界认可。中国工程队走出国门，在世界各地造桥铺路，世界各国都称中国为“基建狂热者”。
中国的造桥技术受到高度赞扬。跨海大桥港珠澳大桥的建成，让世界刮目相看。
早在1000多年前，中国的造桥技术就非常先进。隋朝建造的赵州桥质量上乘，屹立了1400多年。
然而，历史如此悠久的古桥、文化瑰宝，经过修复后，到底怎么样了？
20世纪90年代，许多孩子使用人教版教科书的语言。他们还学习了茅以升的《赵州桥》，对这座历史悠久的古桥记忆犹新。
赵州桥又名安济桥、大石桥，是一座完全用石头建造的石拱桥。它屹立在河北省石家庄市赵县的河上已有一千多年了。
赵州桥因其独特性而闻名。
首先，赵州桥采用的“开肩拱”结构是世界首创的桥梁建造 *** 。
其次，它是世界上最古老、使用寿命最长的石拱桥。
最后，赵州桥也是目前发现的更大的石拱桥，或者说是目前发现的最完整的石拱桥。
从595年到605年在隋朝，李春，一个桥梁建设者，当时收到一个圣旨，要求他建立赵州桥。此桥横跨渭河南北两岸，全长50.82m，宽9.6m，高7.23m，重2800吨。
作为一座拱桥，赵州桥有一个长37.4米、主跨37.02米的大拱，是世界上最长的石拱。
在赵州桥的大拱门两侧有两个小拱门，这是为了节省石头而专门设计的。
隋朝的交通运输业没有现在发达。李春，一个聪明的桥梁建造者，使用了当地的材料。他选择了附近县出产的蓝绿色沙子来建造赵州桥。
这种灰色砂岩质地坚硬，为赵州桥屹立千年奠定了基础。桥梁建设者李春也在技术设计上做了很多努力，以延长赵州桥的使用寿命。
之一，他在设计拱券时，采用了“下宽上窄”的施工方式，使各拱券向内斜靠，从桥的两端向桥的顶部逐渐收缩宽度，利用机械结构增加桥梁的稳定性。
第二，在主拱券上沿桥梁宽度方向均匀布置五根铁拉杆，辅助桥梁支撑；第三，增加拱形护板以保护桥梁不受外界影响。
第四，相邻拱石紧密贴合在一起，形成“铁腰”，增强桥梁连接的紧密性。
第五，采用平弧拱节省石材，同时科学降低桥梁自重，减少重力对桥梁的损耗。
不仅建筑坚固，赵州桥的实用价值也不容小觑。它绝不是一座简单的装饰桥。
赵州桥大桥分为三部分，两边供行人通行，车马从中间通过，达到人车分流的交通效果。
这在今天的桥梁使用规范中很常见，但这种标准化的通行方式在隋朝却是一种跨时代的创新举措。
1000多年后的19世纪，西方出现了人车分离的交通秩序，中国隋朝的赵州桥早已实现。
公元605年，赵州桥建成后，桥上的人和车辆络绎不绝，持续了1400多年。
随着时间的推移，赵州桥暴露在烈日下，风雨交加，冷热交替，不可避免地留下了岁月的伤痕。
根据历史记载，赵州桥经历了10次洪水和8次战争。从唐朝开始，赵州桥就出现了“伤痕”。洪水和战争已经摧毁了八座桥梁。
1963年，一场洪水淹没了赵州桥桥拱的龙嘴。住在附近的居民回忆起当时的情景，对大桥的晃动表示关注。
赵州桥也经历了无数次地震，其中最严重的一次发生在1966年3月8日。
这一天，河北省邢台市发生7.6级地震。地震中心距离赵州桥只有40公里。
自建成以来，赵州桥经历了多年的磨损，古人修复了它。其中，明成祖派御用太监监督宫廷中的能工巧匠，完成了一项桥身修复工作。
他们更换了桥的许多部分，重新雕刻和绘制了桥上的动物、人物和其他装饰，使赵州桥焕然一新。
本次修缮工作坚持“破旧立新”的原则，不改变赵州桥原有的结构、材料类型和力学原理，尽可能保持桥梁原貌。
作为中国古代智慧的结晶，赵州桥需要得到保护，所以在1961年，赵州桥被选为之一批全国重点文物保护单位。
1933年，中国现当代建筑五杰之一的梁思成到河北考察中国古建筑。他记录了赵州桥的出现，并在《中国建筑报》上发表了赵州桥的相关资料。
因此，赵州桥赢得了中国现当代建筑界的荣誉。
1955年，现代和当代的专家决定进一步修复和保护这座屹立了1400多年的古桥。修复工作持续了三年多。
然而，这一次，并没有像古人那样秉承“修旧利新”的原则，而是更换了赵州桥的部分构件，并加入了现代科技，使大桥更加稳固。
与此同时，为了更好地保护赵州桥， *** 在赵州桥下游修建了一条临时桥梁引道。
项目完成后，赵州桥将禁止车辆通行。货车马匹过桥的画面彻底成为历史。
当梁思成再次看到《赵州桥》时，他不禁感到惋惜。古人留下的智慧之桥消失了，失去了历史背景。
结果，这座有着1400多年历史的古桥，就这样，60年后“消失”了，成了历史的痕迹...
【/S2/】1984年，为了进一步保护赵州桥，保护这样一座“工作”了1400多年的桥梁，河北省 *** 设立了以赵州桥为中心的赵州桥公园。
因此，赵州桥在新时代发挥了作用，继承了中国人民的智慧，并为世界所钦佩和发展。
两年后，赵州桥旁边来了一个独特的“新兄弟”——有关部门按照赵州桥的原貌新建了一座拱桥。
在这座历史悠久的拱桥上，汽车可以来回穿梭，延续着赵州桥的“活力”。
而那些被修复和更换的板材和部件被收藏在赵州桥景区的陈列室里。
历史的印记还在，并没有“消失”。他们只是换了个地方，继续发挥自己的价值。
中国的祖先留下了无数珍贵的文化宝藏，其中不乏实用建筑。如何保护和修复它们，成为后人需要认真研究和思考的问题。
今天的赵州桥并没有“消失”，而是以一种不一样的方式散发着自己的魅力，但也警示我们，文物保护要在尊重文物本身文化底蕴的基础上进行。
保护古物不是破坏古物上留下的古代痕迹，也不是古物的完全现代化。[/s2/]